Miesta dennej údržby pre ručné vozíky
Ručné vozíky sú nepochybne najbežnejšími manipulačnými nástrojmi v modernej logistike a možno ich vidieť všade v továrňach všetkých veľkostí. Sú široko používané v rôznych odvetviach, ako sú poštové služby, letiská, sklady, dielne, supermarkety a logistika. V modernej spoločnosti je manipulácia s materiálom neoddeliteľná od ručných vozíkov, ktoré sú známe aj ako „kráľ krajiny“.
S rozvojom a zmenami spoločnosti sa dopyt po ručných vozíkoch neustále vyvíja a čoraz viac podnikov má personalizované potreby. Aby sme uspokojili dopyt na trhu, priemysel výroby ručných vozíkov uviedol na trh rôzne typy produktov, ako sú: predĺžené ručné vozíky, rozšírené ručné vozíky, ťažké-ručné vozíky, nožnicové-ručné vozíky, ručné vozíky na váženie, elektrické ručné vozíky atď., ktoré neustále uspokojujú potreby trhu.
Všetky typy ručných vozíkov však čelia-problémom so servisom a údržbou. „Nič netrvá večne“ - bez ohľadu na to, aký dobrý je produkt, nakoniec sa poškodí alebo zastará. Zárukou nepretržitej prevádzky ručných vozíkov je preto vyriešenie-problémov so servisom a údržbou. Nižšie je uvedená analýza komponentov ručných vozíkov, ktoré sú najviac náchylné-na{7}}zlyhanie, a zodpovedajúcich riešení.
1. Olejové čerpadlo
Olejové čerpadlo je kľúčovou súčasťou všetkých ručných vozíkov. Keď dôjde k poruche olejového čerpadla, znamená to, že ručný vozík prestane fungovať -, aj keď sú ostatné komponenty neporušené, nemôže normálne fungovať. Olejové čerpadlo sa skladá z viacerých častí, medzi ktorými sú prachové tesnenia, O-krúžky, oceľové guľôčky a ďalšie príslušenstvo najnáchylnejšie na poruchu. Ak sa počas používania zistí, že toto príslušenstvo je chybné, opotrebované alebo poškodené,najjednoduchším a najrýchlejším riešením je včasná výmena príslušného príslušenstva.
2. Olejový valec
Olejový valec hrá rozhodujúcu úlohu v procese zdvíhania a spúšťania celého ručného vozíka a prostredníctvom neho sa dosahuje zdvíhanie a spúšťanie tovaru. Ak sa rám vidlice nezdvihne alebo zníži, možné príčiny a riešenia sú nasledovné:
1. Preťaženie alebo nevyvážené zaťaženie počas manipulácie s nákladom, ktoré má za následok poškodenie piestnice a olejového valca - vymeňte piestnicu alebo olejový valec podľa aktuálnej situácie;
2. Hrdza na piestnej tyči v dôsledku-dlhodobého pôsobenia, ktorá bráni hladkému pohybu piestu - ošetrite hrdzu alebo vymeňte piestnu tyč;
3. Nesprávna poloha nastavovacej matice a šesťhrannej matice - prestavte matice do správnej polohy;
Dodatočná poznámka: Keď sa ručný vozík nepoužíva, spustite karosériu do najnižšej polohy, aby ste ochránili olejový valec a piestnu tyč.
1. Preťaženie alebo nevyvážené zaťaženie počas manipulácie s nákladom, ktoré má za následok poškodenie piestnice a olejového valca - vymeňte piestnicu alebo olejový valec podľa aktuálnej situácie;
2. Hrdza na piestnej tyči v dôsledku-dlhodobého pôsobenia, ktorá bráni hladkému pohybu piestu - ošetrite hrdzu alebo vymeňte piestnu tyč;
3. Nesprávna poloha nastavovacej matice a šesťhrannej matice - prestavte matice do správnej polohy;
Dodatočná poznámka: Keď sa ručný vozík nepoužíva, spustite karosériu do najnižšej polohy, aby ste ochránili olejový valec a piestnu tyč.
3. Olejové tesnenie
Olejové tesnenie je kľúčovým komponentom pre tesnenie medzi piestnou tyčou a valcom olejového valca. Vo všeobecnosti sa používajú dovážané tesniace krúžky, ktoré sa vyznačujú dobrým tesniacim výkonom, odolnosťou proti opotrebovaniu a dlhou životnosťou. . 70 % úniku oleja z olejových valcov súvisí s olejovými tesneniami. Ak zistíte únik oleja v olejovom valci,včas skontrolujte olejové tesnenie. Ak je tesniaci krúžok starý alebo poškodený, vymeňte ho za kvalitný-.
4. Kolesá
Kolesá ručných vozíkov sú opotrebiteľné diely a po dlhodobom-používaní pri manipulácii s tovarom sa nevyhnutne opotrebujú. Existujú rôzne typy kolies ručných vozíkov, ako napríklad: nylonové kolesá, PU kolesá, polyuretánové-potiahnuté nylonové kolesá, gumené kolesá, bakelitové kolesá atď. Väčšina ručných vozíkov je vybavená nylonovými kolesami, pretože sú všestranné a cenovo dostupné, ale majú relatívne vysoké opotrebovanie a počas prevádzky vytvárajú hlasný hluk. Keď sú kolesá ručného vozíka do určitej miery opotrebované,vymeňte ich, prosím, včas. Kolesá je možné vybrať v rôznych cenových reláciách podľa potrieb.
5. Pákový rám
Rám páky je kľúčovým komponentom spájajúcim olejové čerpadlo a tlačnú tyč. Zdvíhacia podpera hydraulického olejového valca a manipulácia a nosenie tovaru sa pri dosiahnutí rovnováhy spoliehajú na rám páky. Počas manipulácie s nákladom, preťaženie, nevyvážené zaťaženie alebo podobné situácie často vedú k deformácii alebo prasknutiu rámu páky, čím sa ručný vozík stáva nefunkčným.Obráťte sa na výrobcu alebo si zakúpte na trhu vhodný pákový rám na výmenu.
