Predĺžiť životnosť motora? Pozor pri štarte!!!
Ako všetci vieme, motor je hnacou jednotkou vozidla, „srdcom“ vozidla, určujúcim jeho výkon, spotrebu paliva, stabilitu a šetrnosť k životnému prostrediu. Zdravie motora je pre vozidlo prvoradé, ako teda udržiavať motor v dobrom stave?
Dnes budeme popularizovať opatrenia, ktoré je potrebné urobiť pred naštartovaním motora. Len starostlivou starostlivosťou a udržiavaním v „zdravom“ stave môžeme zlepšiť jeho efektivitu práce a predĺžiť jeho životnosť.
Aké opatrenia je potrebné urobiť pred naštartovaním motora?
- NEŠTARTUJTE motor bez chladiacej kvapaliny ani nedopĺňajte chladiacu kvapalinu po naštartovaní
Pridanie chladiacej kvapaliny po naštartovaní motora spôsobí prasknutie alebo deformáciu dôležitých komponentov, ako je horúca vložka valcov a hlava valcov v dôsledku náhleho ochladenia. Podobne, naliatie 100 stupňovej vriacej vody do studeného bloku motora tiež popraská hlavu valcov a blok motora.
Pred naštartovaním motora je potrebné najskôr doplniť chladiacu kvapalinu. Výber chladiacej kvapaliny by mal byť v súlade s požiadavkami v sprievodnej príručke „Prevádzka, údržba a servis“. Do motora je zakázané pridávať vodu z vodovodu, teplú vodu alebo iné domáce zdroje vody. Odporúča sa zvoliť organickú chladiacu kvapalinu- s dlhou životnosťou.
- NEDODÁVAJTE palivo v rozpore s predpismi
Páčku dekompresie by ste nemali posúvať do „pracovnej“ polohy, aby ste palivo dodávali iba pri štartovaní alebo po naštartovaní motora; namiesto toho by sa mala páka plynu pred naštartovaním motora umiestniť do polohy prívodu paliva.
Poškodenie-súladu s týmto nariadením je v tom, že ak zvýšite plyn, aby ste dodali palivo počas štartovania, spôsobí to plytvanie palivom. Prebytočná nafta umyje stenu valca, čím sa zhorší mazanie medzi piestom, piestnym krúžkom a vložkou valca a zrýchli sa opotrebovanie. Zvyškový olej stekajúci do olejovej vane navyše rozriedi motorový olej a zníži mazací efekt a pri nedokonalom spaľovaní prebytočnej nafty vo valci sa budú vytvárať karbónové usadeniny.
Najprv by ste mali predhriať motor, potom zvýšiť plyn, aby ste dodali palivo, a potom naštartovať motor.
- NEŠTARTUJTE motor ťahaním vozidla
Ťahanie vozidla na naštartovanie motora, keď je motorový olej hustý v chladných podmienkach, zintenzívni opotrebovanie medzi pohyblivými časťami, čím sa zníži životnosť dieselového motora.
- Nezlyhajte pri výmene mazacieho oleja a paliva podľa plánu
Používanie vysokokvalitného{0}} motorového oleja a dodržiavanie vhodných intervalov výmeny motorového oleja a olejových filtrov sú kľúčovými faktormi na udržanie výkonu a životnosti motora.
- NEDÁVAJTE motorový olej priamo do valca
Aj keď pridávanie motorového oleja do valca môže zohrávať úlohu pri utesňovaní, zvyšovaní tlaku a zvyšovaní teploty na uľahčenie studeného štartu motora, olej nemôže byť úplne spálený, čo ľahko vytvára karbónové usadeniny, oslabuje elasticitu piestnych krúžkov a znižuje tesniaci výkon valca. Navyše urýchli opotrebenie vložky valcov, zníži výkon naftového motora a sťaží štartovanie. Preto sa motorový olej nemôže pridávať priamo do valca.
- NESTARTUJTE motor nepretržite po dlhú dobu
Štartér na dieselovom motore pracuje pri nízkom napätí a vysokom prúde; dlhodobé používanie poškodí batériu a dokonca spáli štartér. Jeho nepretržitý štartovací čas by nemal presiahnuť 15 sekúnd. Ak jeden štart zlyhá, pred opätovným spustením počkajte asi 20 sekúnd.
- Ihneď po naštartovaní NEPOUŽÍVAJTE motor na vysoké otáčky
Po studenom štarte je motor v studenom stave s vysokou viskozitou oleja a vysokým prietokovým odporom, čo oneskoruje vstup oleja do trecích párov. Všetky časti motora nie sú úplne namazané, čo má za následok zlé mazanie a poškodenie ozubených kolies a ložísk motora. Zároveň zintenzívňuje opotrebovanie valca a ložiskových puzdier a v závažných prípadoch môže dôjsť k zadretiu ložiska.