Údržba dieselových zakladačov
Ⅰ Pred-rutinná kontrola
Rutinná kontrola pred{0}}prevádzkou má absolútny vplyv na bezpečnosť každodenných operácií. Pred použitím sa uistite, že zakladač je v bezpečnom stave.
Pripravte akcie pred kontrolou
- Najprv odstavte zakladač na bezpečnom a stabilnom mieste.
- Zastavte motor, zatiahnite ručnú brzdu a nastavte všetky ovládacie páky do neutrálnej polohy.
- Držte stožiar kolmo na vodorovnú čiaru, spustite vidlice a nechajte vidlice v kontakte so zemou.
Vonkajšia kontrola (prechádzka okolo stohovača)
- Skontrolujte, či okolo stohovača neuniká olej alebo voda.
- Skontrolujte normálny tlak v pneumatikách, skontrolujte, či na behúni nie sú zárezy, deformácia alebo poškodenie ráfika a uistite sa, že skrutky kolesa sú dotiahnuté.
- Skontrolujte, či zadný rám a vidlice nie sú zdeformované alebo prasknuté, a skontrolujte, či kolík na umiestnenie vidlice funguje správne.
- Skontrolujte, či je tesnosť reťazí sťažňa konzistentná.
- Skontrolujte poškodenie systému osvetlenia a deformáciu alebo praskliny na ochrannej streche vodiča.
Kontrola kapoty motora
- Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
- Skontrolujte hladinu motorového oleja.
- Skontrolujte, či remeň ventilátora nie je prasknutý alebo opotrebovaný.
- Skontrolujte hladinu elektrolytu batérie.
- Skontrolujte hladinu hydraulického oleja.
- Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.
Inšpekcia -kabíny
- Znížte kapotu motora, nastúpte do vozidla a sadnite si na sedadlo.
- Nastavte sedadlo do vhodnej polohy.
- Nastavte uhol sklonu volantu do optimálnej polohy.
- Skontrolujte, či klaksón funguje normálne.
- Otestujte brzdový pedál na normálnu činnosť.
- Otestujte, či plynový pedál funguje normálne.
- Otestujte, či pedál spojky funguje normálne (modely s manuálnou prevodovkou).
- Otestujte bežnú prevádzku pomalého pedálu (modely s automatickou prevodovkou).
- Skontrolujte, či páka ručnej brzdy funguje normálne.
Kontrola elektrického systému (otočte kľúčom do polohy ON)
- Skontrolujte, či je hladina paliva dostatočná.
- Skontrolujte, či všetky výstražné kontrolky a merače na prístrojovej doske fungujú normálne.
- Skontrolujte, či páčka ukazovateľov smeru funguje normálne.
- Skontrolujte, či brzdové svetlá fungujú správne.
Kontrola naštartovania-motora
- Naštartujte motor, nechajte ho 5 minút zahriať a skontrolujte abnormálny hluk alebo vibrácie.
- Skontrolujte, či sú operácie zdvíhania a nakláňania stožiara hladké a skontrolujte, či hydraulické valce a olejové potrubia neunikajú.
- Pomaly presuňte zakladač na bezpečné miesto.
- Skontrolujte, či spojka (funkcia posúvacieho spínača) funguje normálne.
- Skontrolujte, či je brzdná sila dostatočná.
- Skontrolujte, či sa volant otáča normálne.
Ⅱ Pravidelná kontrola a údržba
Okrem „pred{0}}rutinnej kontroly pred prevádzkou zakladača by sa mal zakladač z bezpečnostných dôvodov, ako aj z dôvodu zaistenia životnosti, výkonu a prevádzkovej efektívnosti komponentov podrobiť rutinným kontrolám v pravidelných intervaloch.
Dôležité poznámky
- a. Ak narazíte na problémy, obráťte sa na svojho nadriadeného alebo technického personálu. Nepokúšajte sa sami opravovať zakladač, aby ste zaistili bezpečnosť personálu a vybavenia.
- b. Profesionálnejšie položky údržby by mal vykonávať technický personál alebo vyškolení odborníci.
1. Plán výmeny oleja a chladiacej kvapaliny v stohovači
Jednotka: Hodiny
| Položka | Nové Vozidlo | 100 hodín (mesačne) | 500 hodín (štvrťročne) | 1000 hodín (pol-ročne) | 2000 hodín (ročne) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorový olej | 50 hod | * | ||||
| Filter motorového oleja | 50 hod | * | ||||
| Chladiaca kvapalina motora | 200 hod | * | Použite destilovanú vodu a inhibítor hrdze | |||
| Palivový filter | 200 hod | * | ||||
| Prvok vzduchového filtra | 200 hod | * | Závisí od prostredia na pracovisku | |||
| Olej do manuálnej prevodovky | 200 hod | * | ||||
| Olej do diferenciálu | 200 hod | * | ||||
| Olej do automatickej prevodovky | 200 hod | * | ||||
| Olejový filter automatickej prevodovky | 200 hod | * | ||||
| Hydraulický olej | 500 hod | * | ||||
| Filter hydraulického oleja | 500 hod | * | ||||
| Brzdová kvapalina | 1000 hod | * | ||||
| Ložiská predných a zadných kolies | 1000 hod | * |
2. Špecifikácie mazacieho oleja a tuku
| Poloha mazania | Špecifikácia oleja | Spôsob mazania | Interval výmeny oleja |
|---|---|---|---|
| Kľuková skriňa motora | API SE/CC, SE/CD, SF/CC alebo SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 stupňov) |
Nútený obeh | 100 hodín (mesačne) |
| Manuálna prevodovka | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Olejový kúpeľ | 1000 hodín (ročne) |
| Hydraulický systém | Hydraulický olej proti-opotrebeniu (obsahujúci zinok{1}); ISO VG46; Viskozitný index väčší alebo rovný 95 | Nútený obeh | 1000 hodín (ročne) |
| Vstrekovacie čerpadlo dieselového motora | API SE/CC, SE/CD, SF/CC alebo SF/CD | Nútený obeh | 100 hodín (mesačne) |
| Diferenciálna prevodovka | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Olejový kúpeľ | 1000 hodín (ročne) |
| Vnútorné a vonkajšie drážky sťažňa, sedlá upevnenia naklápacích valcov, ložiská predných/zadných kolies, hriadeľ riadenia, hriadeľ tiahla riadenia, všetky pevné puzdrá | Mazivo na{0}}lítiovom mydle | Mazanie mazivom | Závisí od prevádzkových podmienok |
| Automatická prevodovka | GM-DEXRON II | Olejový kúpeľ | 1000 hodín (ročne) |
| Brzdový systém | SAE J-1703, JIS DOT-3 | Hydraulický obeh | 1000 hodín (ročne) |








