Jan 04, 2026

Údržba dieselových zakladačov

Zanechajte správu

Údržba dieselových zakladačov

Ⅰ Pred-rutinná kontrola

Rutinná kontrola pred{0}}prevádzkou má absolútny vplyv na bezpečnosť každodenných operácií. Pred použitím sa uistite, že zakladač je v bezpečnom stave.

Pripravte akcie pred kontrolou

  1. Najprv odstavte zakladač na bezpečnom a stabilnom mieste.
  2. Zastavte motor, zatiahnite ručnú brzdu a nastavte všetky ovládacie páky do neutrálnej polohy.
  3. Držte stožiar kolmo na vodorovnú čiaru, spustite vidlice a nechajte vidlice v kontakte so zemou.

Vonkajšia kontrola (prechádzka okolo stohovača)

  • Skontrolujte, či okolo stohovača neuniká olej alebo voda.
  • Skontrolujte normálny tlak v pneumatikách, skontrolujte, či na behúni nie sú zárezy, deformácia alebo poškodenie ráfika a uistite sa, že skrutky kolesa sú dotiahnuté.
  • Skontrolujte, či zadný rám a vidlice nie sú zdeformované alebo prasknuté, a skontrolujte, či kolík na umiestnenie vidlice funguje správne.
  • Skontrolujte, či je tesnosť reťazí sťažňa konzistentná.
  • Skontrolujte poškodenie systému osvetlenia a deformáciu alebo praskliny na ochrannej streche vodiča.

Kontrola kapoty motora

  • Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
  • Skontrolujte hladinu motorového oleja.
  • Skontrolujte, či remeň ventilátora nie je prasknutý alebo opotrebovaný.
  • Skontrolujte hladinu elektrolytu batérie.
  • Skontrolujte hladinu hydraulického oleja.
  • Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.

Inšpekcia -kabíny

  • Znížte kapotu motora, nastúpte do vozidla a sadnite si na sedadlo.
  • Nastavte sedadlo do vhodnej polohy.
  • Nastavte uhol sklonu volantu do optimálnej polohy.
  • Skontrolujte, či klaksón funguje normálne.
  • Otestujte brzdový pedál na normálnu činnosť.
  • Otestujte, či plynový pedál funguje normálne.
  • Otestujte, či pedál spojky funguje normálne (modely s manuálnou prevodovkou).
  • Otestujte bežnú prevádzku pomalého pedálu (modely s automatickou prevodovkou).
  • Skontrolujte, či páka ručnej brzdy funguje normálne.

Kontrola elektrického systému (otočte kľúčom do polohy ON)

  • Skontrolujte, či je hladina paliva dostatočná.
  • Skontrolujte, či všetky výstražné kontrolky a merače na prístrojovej doske fungujú normálne.
  • Skontrolujte, či páčka ukazovateľov smeru funguje normálne.
  • Skontrolujte, či brzdové svetlá fungujú správne.

Kontrola naštartovania-motora

  • Naštartujte motor, nechajte ho 5 minút zahriať a skontrolujte abnormálny hluk alebo vibrácie.
  • Skontrolujte, či sú operácie zdvíhania a nakláňania stožiara hladké a skontrolujte, či hydraulické valce a olejové potrubia neunikajú.
  • Pomaly presuňte zakladač na bezpečné miesto.
  • Skontrolujte, či spojka (funkcia posúvacieho spínača) funguje normálne.
  • Skontrolujte, či je brzdná sila dostatočná.
  • Skontrolujte, či sa volant otáča normálne.

Ⅱ Pravidelná kontrola a údržba

Okrem „pred{0}}rutinnej kontroly pred prevádzkou zakladača by sa mal zakladač z bezpečnostných dôvodov, ako aj z dôvodu zaistenia životnosti, výkonu a prevádzkovej efektívnosti komponentov podrobiť rutinným kontrolám v pravidelných intervaloch.

Dôležité poznámky
  • a. Ak narazíte na problémy, obráťte sa na svojho nadriadeného alebo technického personálu. Nepokúšajte sa sami opravovať zakladač, aby ste zaistili bezpečnosť personálu a vybavenia.
  • b. Profesionálnejšie položky údržby by mal vykonávať technický personál alebo vyškolení odborníci.

1. Plán výmeny oleja a chladiacej kvapaliny v stohovači

Jednotka: Hodiny

Položka Nové Vozidlo 100 hodín (mesačne) 500 hodín (štvrťročne) 1000 hodín (pol-ročne) 2000 hodín (ročne) Poznámky
Motorový olej 50 hod *        
Filter motorového oleja 50 hod   *      
Chladiaca kvapalina motora 200 hod     *   Použite destilovanú vodu a inhibítor hrdze
Palivový filter 200 hod   *      
Prvok vzduchového filtra 200 hod   *     Závisí od prostredia na pracovisku
Olej do manuálnej prevodovky 200 hod     *    
Olej do diferenciálu 200 hod     *    
Olej do automatickej prevodovky 200 hod     *    
Olejový filter automatickej prevodovky 200 hod     *    
Hydraulický olej 500 hod     *    
Filter hydraulického oleja 500 hod     *    
Brzdová kvapalina 1000 hod       *  
Ložiská predných a zadných kolies 1000 hod       *  

2. Špecifikácie mazacieho oleja a tuku

Poloha mazania Špecifikácia oleja Spôsob mazania Interval výmeny oleja
Kľuková skriňa motora API SE/CC, SE/CD, SF/CC alebo SF/CD
SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 stupňov)
Nútený obeh 100 hodín (mesačne)
Manuálna prevodovka API GL-4, GL-5; SAE 90 Olejový kúpeľ 1000 hodín (ročne)
Hydraulický systém Hydraulický olej proti-opotrebeniu (obsahujúci zinok{1}); ISO VG46; Viskozitný index väčší alebo rovný 95 Nútený obeh 1000 hodín (ročne)
Vstrekovacie čerpadlo dieselového motora API SE/CC, SE/CD, SF/CC alebo SF/CD Nútený obeh 100 hodín (mesačne)
Diferenciálna prevodovka API GL-4, GL-5; SAE 90 Olejový kúpeľ 1000 hodín (ročne)
Vnútorné a vonkajšie drážky sťažňa, sedlá upevnenia naklápacích valcov, ložiská predných/zadných kolies, hriadeľ riadenia, hriadeľ tiahla riadenia, všetky pevné puzdrá Mazivo na{0}}lítiovom mydle Mazanie mazivom Závisí od prevádzkových podmienok
Automatická prevodovka GM-DEXRON II Olejový kúpeľ 1000 hodín (ročne)
Brzdový systém SAE J-1703, JIS DOT-3 Hydraulický obeh 1000 hodín (ročne)
Zaslať požiadavku